Nhật Bản đã trải qua tình trạng thiếu hụt nguồn cung dung dịch Urê cho xe cộ (AdBlue) gần đây, sau Hàn Quốc

Dung dịch urê cho xe ( AdBlue hoặc DEF) là một thành phần cần thiết trong quá trình xử lý làm sạch khí thải của nhiều xe chạy bằng động cơ diesel. Nếu không được bổ sung kịp thời, động cơ xe sẽ không hoạt động bình thường. Sau Hàn Quốc, Nhật Bản gần đây cũng đang gặp phải tình trạng thiếu hụt dung dịch urê cho xe. Tại Nhật Bản, ngoài việc tự bổ sung dung dịch urê sau khi mua tại các đại lý ô tô và cửa hàng trực tuyến, bạn cũng có thể mua và bổ sung trực tiếp tại một số trạm xăng. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, dung dịch urê cho xe tại Nhật Bản đột nhiên trở nên khan hiếm, thậm chí một số trạm xăng còn hết hàng.

 

Giải pháp urê xe ô tô nội địa của Nhật Bản đã khan hiếm kể từ tháng trước. Sau tháng này, tình trạng thiếu hụt còn trầm trọng hơn. Tình hình này đã gây ra một số vụ tích trữ và thậm chí là bán lại. Trên các sàn giao dịch xe cũ lớn của Nhật Bản, giá của một số giải pháp urê xe ô tô bị nghi ngờ bán lại đã lên tới khoảng gấp mười lần giá thông thường.

Khoảng một nửa nguyên liệu thô để sản xuất dung dịch urê tại Nhật Bản, cụ thể là urê, được nhập khẩu. Do ảnh hưởng của việc thắt chặt nguồn cung urê gần đây trên thị trường quốc tế, một số nhà nhập khẩu urê đã giảm đáng kể lượng nhập khẩu của họ kể từ tháng trước, dẫn đến sản lượng dung dịch urê trong nước của Nhật Bản giảm. Mặt khác, một nhà sản xuất urê lớn tại Nhật Bản đã ngừng sản xuất vào mùa thu năm nay do bảo dưỡng thiết bị thường xuyên và các nhà sản xuất khác đã không điều chỉnh sản xuất kịp thời. Sự chồng chất của các yếu tố bên trong và bên ngoài đã gây ra tình trạng thiếu hụt dung dịch urê cho xe cộ tại Nhật Bản.

 

Hiện nay, tác động của tình trạng thiếu dung dịch urê (AdBlue) đang ngày càng lan rộng. Cuối năm là thời điểm cao điểm của ngành vận tải và logistics tại Nhật Bản. Nếu tình trạng thiếu hụt không được khắc phục, toàn bộ ngành vận tải sẽ rơi vào hỗn loạn. Bên cạnh xe tải và xe buýt, các phương tiện chuyên dụng như xe dọn tuyết và máy xúc cũng thường sử dụng động cơ diesel, và nhiều lĩnh vực như logistics, vận tải và xây dựng sẽ bị ảnh hưởng. Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã kêu gọi các nhà sản xuất trong nước tối đa hóa sản lượng urê và nỗ lực cải thiện tình trạng thiếu dung dịch urê vào tháng 1 năm sau.

 

SINOYQX được trích dẫn từ供应不足,价格飙升!日本车用尿素溶液紧缺,部分加油站断货 (baidu.com)